Szczegóły publikacji
Opis bibliograficzny
Badania laboratoryjne i symulacyjne ruchu ziaren w rynnie przesypowej przenośnika taśmowego — Laboratory and simulation investigations of grain movement into a dumping of belt conveyor / Piotr RUBACHA, Piotr KULINOWSKI, Kazimierz FURMANIK // Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze : przenośniki, dźwignice, pojazdy, maszyny robocze, napędy i sterowanie, urządzenia pomocnicze ; ISSN 1899-5489. — Tytuł poprz.: Transport Przemysłowy. — 2014 — nr 1, s. 25–29. — Bibliogr. s. 29, Abstr.
Autorzy (3)
Dane bibliometryczne
| ID BaDAP | 80826 |
|---|---|
| Data dodania do BaDAP | 2014-03-28 |
| Rok publikacji | 2014 |
| Typ publikacji | artykuł w czasopiśmie |
| Otwarty dostęp |  |
| Czasopismo/seria | Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze : Przenośniki, Dźwignice, Pojazdy, Maszyny Robocze, Napędy i Sterowanie, Urządzenia Pomocnicze |
Abstract
Transport of grinded materials is usually based on belt conveyor systems with a use of dumping centres, which are the spots of potential failures, increased belt and trans ported grain abrasive action as well as dustiness and energy losses. In searching of the dumping construction solutions limiting these defects the experimental and simulation investigations fulfill the essential role. In the paper the results of rock grain movement investigation, carried out at the laboratory stand equipped with a convenient system for an analysis and visualization using the discrete element method (DEM) have been presented.
Streszczenie
Transport materiałów rozdrobnionych jest często realizowany w układach przenośników taśmowych wyposażonych w węzły przesypowe, które są miejscami potencjalnych awarii, strat energii, zwiększonego ścierania taśm I kruszenia materiału oraz zapylenia. W poszukiwaniu rozwiązań przesypów ograniczających te wady istotną rolę odgrywają badania eksperymentalne I symulacyjne. W artykule przedstawiono wyniki badań ruchu ziaren skalnych, przeprowadzonych na laboratoryjnym stanowisku wyposażonym w odpowiedni system do wizualnej analizy ruchu oraz zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych z wykorzystaniem Metody Elementów Dyskretnych (DEM).