Szczegóły publikacji
Opis bibliograficzny
Microstructure and mechanical properties of friction stir welded Sc-modified ${Al-Zn-Mg-Cu}$ alloy — Mikrostruktura i własności mechaniczne połączeń stopu ${Al-Zn-Mg-Cu}$ modyfikowanego Sc, wykonanych metodą zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału / Mateusz KOPYŚCIAŃSKI, Stanisław DYMEK, Carter Hamilton, Marek BLICHARSKI // Inżynieria Materiałowa ; ISSN 0208-6247. — 2010 — R. 31 nr 3, s. 582–585. — Bibliogr. s. 585
Autorzy (4)
- AGHKopyściański Mateusz
- AGHDymek Stanisław
- Hamilton Carter
- AGHBlicharski Marek
Dane bibliometryczne
| ID BaDAP | 52680 |
|---|---|
| Data dodania do BaDAP | 2010-07-27 |
| Rok publikacji | 2010 |
| Typ publikacji | artykuł w czasopiśmie |
| Otwarty dostęp |  |
| Czasopismo/seria | IM Inżynieria Materiałowa = Materials Engineering |
Abstract
Small additions of scandium to Al-Zn-Mg-Cu 7000 series alloys can significantly improve mechanical properties and augment the strength retention at low and elevated temperatures. This research program evaluates the mechanical properties of Sc-modified Al-Zn-Mg-Cu alloy extrusions joined through friction stir welding (FSW). Mechanical testing was performed on the baseline material and on panels friction stir welded at 175, 225, 250, 300 and 400 RPM (all other weld parameters were held constant). The FSW joints of all tested samples are free of welding defects, but visually without the characteristic nugget typical for FSW joints of other aluminum alloys. The center of the weld was composed of very small and equiaxed grains with an average diameter of several micrometers. There was a striking difference between hardness profiles for lower and higher rotation speeds: profiles for lower speeds exhibited singular minima.
Streszczenie
Niewielki dodatek skandu do stopów Al-Zn-Mg-Cu serii 7000 może znacząco poprawić własności mechaniczne oraz zwiększyć wytrzymałość zarówno w niskiej, jak i wyższej temperaturze. Celem badań była ocena własności mechanicznych połączeń stopu Al-Zn-Mg-Cu modyfikowanego Sc, wykonanych metodą zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału (Friction Stir Welding - FSW). Badania własności mechanicznych zostały przeprowadzone na materiale rodzimym oraz na materiale zawierającym zgrzeiny wykonane z rożnymi prędkościami obrotowymi narzędzia: 175, 225, 250, 300, 350 i 400 obr/min (pozostałe parametry były stałe). Wszystkie badane próbki były wolne od defektów, lecz wizualnie bez typowego jądra charakterystycznego dla większości zgrzein stopów aluminium, wykonanych metodą FSW. Strefa zmieszania zgrzeiny była zbudowana z bardzo małych i równoosiowych ziaren o średniej średnicy kilku mikrometrów. Została zaobserwowana uderzająca różnica pomiędzy profilami twardości dla małych i dużych prędkości obrotowych narzędzia: profile dla małych prędkości miały tylko jedno minimum.
