Szczegóły publikacji
Opis bibliograficzny
Symulacyjne badanie niezawodności pewnej klasy systemów kolejkowych — Queueing systems in reliability theory / Bogusław FILIPOWICZ // Automatyka : półrocznik Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie ; ISSN 1429-3447. — 1999 — t. 3 z. 1, s. 93–103. — Bibliogr. s. 103, Summ.
Autor
Dane bibliometryczne
| ID BaDAP | 314 |
|---|---|
| Data dodania do BaDAP | 2001-04-18 |
| Rok publikacji | 1999 |
| Typ publikacji | artykuł w czasopiśmie |
| Otwarty dostęp |  |
| Czasopismo/seria | Automatyka/Automatics |
Abstract
In economy of each country the reliability of technical means is essential. It results from the fact that great interrelated and interde-pendent systems more and morę often appear in our life. A damage even of a single element of the system can cause great losses. So that, ability of analysis of complex system in respect of reliability is the most important problem which can be solved using queueing theory. In practice a simulation method is the only effective method of analysis of complex queueing systems. Independently of the chosen method, the final purpose of the application of queueing systems in reliability theory is to obtain the required parameters of the system like expected error-free running time or to find a path, the most sen-sitive to damage. Such an analysis allows for the evaluation of the whole system, then its correction and improvement as well. Finally, it leads to the optimisation of working systems. The paper presents the simulation model of repair base which has been elaborated using ąueueing systems.
Streszczenie
W gospodarce rynkowej niezawodność szeroko rozumianych środków technicznych nabiera podstawowego znaczenia. Wynika to z faktu, iż obecnie coraz częściej mamy do czynienia z dużymi wzajemnie powiązanymi i współzależnymi systemami. Awaria nawet pojedynczego elementu takiego systemu może pociągnąć za sobą poważne straty. Dlatego też pierwszoplanową rolę odgrywa obecnie umiejętność analizy złożonych systemów pod względem niezawodności. Rozwiązanie tego zagadnienia może być przeprowadzone w oparciu o teorię kolejek. W zastosowaniach praktycznych jedyną efektywną metodą analizy złożonych systemów kolejkowych jest metoda symulacyjna. Niezależnie od wybranej metody ostatecznym celem zastosowania systemów kolejkowych w teorii niezawodności jest uzyskanie interesujących użytkownika parametrów systemu takich jak, np. oczekiwany czas bezawaryjnej pracy, czy też wykrycie najbardziej wrażliwej na uszkodzenie ścieżki. Taka analiza pozwala na ocenę pracy całego systemu, oraz na zastosowanie poprawek i ulepszeń, co w efekcie prowadzi do jego optymalizacji. W pracy zaprezentowany jest model symulacyjny bazy naprawczej, wyposażonej we własną bazę serwisową, opracowany na gruncie teorii kolejek.
