Szczegóły publikacji
Opis bibliograficzny
Impact and range assessment of anthropogenic salinity in the vicinity of communication routes on the example of national road no. 79 in Krakow — Ocena wpływu i zasięgu oddziaływania antropogenicznego zasolenia w pobliżu tras komunikacyjnych na przykładzie drogi krajowej nr 79 w Krakowie / Mateusz JAKUBIAK, Krzysztof URBAŃSKI // Logistyka ; ISSN 1231-5478. — 2015 — nr 4 dod.: CD nr 3 Logistyka-nauka : artykuły recenzowane, s. 8997–9004. — Wymagania systemowe: Adobe Reader ; napęd CD-ROM. — Bibliogr. s. 9003–9004, Abstr., Streszcz.
Autorzy (2)
Słowa kluczowe
Dane bibliometryczne
| ID BaDAP | 91788 |
|---|---|
| Data dodania do BaDAP | 2015-09-11 |
| Rok publikacji | 2015 |
| Typ publikacji | artykuł w czasopiśmie |
| Otwarty dostęp |  |
| Czasopismo/seria | Logistyka |
Abstract
The article presents a study on the impact and range assessment of transport to the soils that are in the close vicinity of the road. The parameter which was analyzed was a spatial variability of conductivity (salinity) of soils. Salinity of road shoulders might be an effect of periodic use of easily soluble salts, mainly sodium or calcium chloride, for deicing roads during winter time. The results led to the conclusion that transport routes only marginally contribute to modify soil salinity. Increased salinity occurs in small areas directly near the road. Moreover, the level of salinization was low and did not exceed the value considered to be dangerous.
Streszczenie
W artykule przedstawiono badania nad wpływem i zasięgiem oddziaływania transportu na gleby w pobliżu tras komunikacyjnych. Głównym parametrem, który analizowano, była zmienność przestrzenna przewodnictwa (zasolenia) gleby. Zasolenie poboczy dróg najczęściej jest powodowane przez używanie do odladzania dróg zimą łatwo rozpuszczalnych soli, głównie chlorków sodu lub wapnia. Otrzymane wyniki wskazują, że trasy komunikacyjne jedynie w niewielkim stopniu zwiększają zasolenie przydrożnych gleb. Podwyższone zasolenie, nieprzekraczające wartości uznawanych za niebezpieczne, odnotowano jedynie w bezpośrednim sąsiedztwie szosy.
