Szczegóły publikacji
Opis bibliograficzny
Aktualne kierunki poszukiwania energooszczędnych rozwiązań w konstrukcji i eksploatacji przenośników taśmowych — Current directions of seeking energy-saving design and operating solutions for belt conveyors / Piotr KULINOWSKI, Paweł PANEK, Piotr RUBACHA // Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze : przenośniki, dźwignice, pojazdy, maszyny robocze, napędy i sterowanie, urządzenia pomocnicze ; ISSN 1899-5489. — Tytuł poprz.: Transport Przemysłowy. — 2013 — nr 3, s. 7–12. — Bibliogr. s. 11–12, Abstr.
Autorzy (3)
Dane bibliometryczne
| ID BaDAP | 76885 |
|---|---|
| Data dodania do BaDAP | 2013-10-18 |
| Rok publikacji | 2013 |
| Typ publikacji | artykuł w czasopiśmie |
| Otwarty dostęp |  |
| Czasopismo/seria | Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze : Przenośniki, Dźwignice, Pojazdy, Maszyny Robocze, Napędy i Sterowanie, Urządzenia Pomocnicze |
Streszczenie
W artykule poruszono problematykę poszukiwania rozwiązań konstrukcyjnych i organizacyjnych służących ograniczeniu energochłonności górniczych przenośników taśmowych. Wykorzystując definicję wskaźnika energochłonności przenośników taśmowych, poddano analizie poszczególne jego składowe i poprzez wskazanie potencjalnych źródeł największych strat energii przedstawiono możliwości ich redukcji. Aktualne kierunki ograniczenia zużycia energii koncentrują się na zastosowaniu energooszczędnych podzespołów: taśmy I krążników, modernizacji układu napędowego, w celu zwiększenia jego sprawności, lub w mniejszym stopniu na wprowadzeniu zmian organizacyjno-technicznych w procesie odstawy urobku.
Abstract
In this paper the problem of seeking design and organizational solutions for the reduction of energy consumption of mining conveyors belts has been raised. Based on the definition of the energy intensity index of belt conveyors, its components have been analyzed and ways of reducing them have been suggested through an analysis of potential sources of the highest energy losses. Current directions of reducing energy consumption mainly concentrate on the application of energy-saving subassemblies such as: belts and idlers, the modernization of driver units in order to improve their efficiency and, to a lesser degree, on implementing technological and organizational modernizations of the haulage process.
