Szczegóły publikacji
Opis bibliograficzny
Doświadczenia z badań wpływów eksploatacji górniczej na liniowe obiekty komunikacyjne — Results of the research on mining exploitation influence on linear road objects / Janusz OSTROWSKI, Paweł SOPATA, Artur WÓJCIK // Przegląd Górniczy ; ISSN 0033-216X. — 2013 — t. 69 nr 8, s. 132–138. — Bibliogr. s. 138, Streszcz., Abstr.
Autorzy (3)
Słowa kluczowe
Dane bibliometryczne
| ID BaDAP | 76164 |
|---|---|
| Data dodania do BaDAP | 2013-09-27 |
| Rok publikacji | 2013 |
| Typ publikacji | artykuł w czasopiśmie |
| Otwarty dostęp |  |
| Czasopismo/seria | Przegląd Górniczy |
Abstract
This article presents issues related to the use of linear road facilities under specific conditions, such as the effects of underground mining. Securing safety and proper operation of such facilities is an objective of primary importance whose implementation requires further actions aimed at the identification and reliable prediction of potential mining impacts. For the objectives to perform, it is fundamental taking into account the results of the widely understood monitoring of mining-related activities which may pose a threat to the road object constructions, thus, to their users. The research results concern the manner of design of the observational network, geodetic control methods of mining area deformations and engineering objects measurements, accuracy of deformation indexes determination and the possibility of application of the remote registration methods (laser scanning, radar interferometry) in relation to the communication objects in mining areas. The presented conclusions may be helpful during more detailed preparations of guidelines for the monitoring of linear road objects.
Streszczenie
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z użytkowaniem liniowych obiektów drogowych w warunkach szczególnych, jakimi są oddziaływania podziemnej eksploatacji górniczej. Zapewnienie bezpieczeństwa użytkowania i prawidłowego funkcjonowania takich obiektów jest zadaniem priorytetowym, którego realizacja wymaga w tych warunkach podejmowania dodatkowych działań, zmierzających do rozpoznania i wiarygodnego przewidywania możliwych wpływów górniczych. Ważną podstawę dla realizacji tak postawionych celów stanowią wyniki szeroko rozumianego monitoringu zjawisk towarzyszących eksploatacji górniczej, mogących stanowić zagrożenie dla konstrukcji obiektów drogowych, a tym samym dla ich użytkowników. Rezultaty badań dotyczą sposobu projektowania sieci obserwacyjnych, metod nawiązania pomiarów deformacji terenu i obiektów inżynierskich, dokładności wyznaczania wskaźników deformacji oraz możliwości stosowania zdalnych technik rejestracji (skaningu laserowego i interferometrii radarowej) w odniesieniu do obiektów komunikacyjnych na terenach górniczych. Przedstawione wnioski z badań mogą być pomocne przy formułowaniu szczegółowych wytycznych prowadzenia monitoringu liniowych obiektów drogowych, precyzujących obecnie obowiązujące wymagania, wytyczne, rozporządzenia i instrukcje.