Szczegóły publikacji
Opis bibliograficzny
Save and stable highways by non-invasive seismic monitoring — Monitoring sejsmiczny jako nieinwazyjne narzędzie oceny stanu technicznego autostrad / Rafał MATUŁA // Logistyka ; ISSN 1231-5478. — 2013 — nr 4 dod.: CD Logistyka – nauka : artykuły recenzowane, s. 354–360. — Wymagania systemowe: Adobe Reader ; napęd CD-ROM. — Bibliogr. s. 360, Abstr., Streszcz.
Autor
Dane bibliometryczne
| ID BaDAP | 75651 |
|---|---|
| Data dodania do BaDAP | 2013-09-19 |
| Rok publikacji | 2013 |
| Typ publikacji | artykuł w czasopiśmie |
| Otwarty dostęp |  |
| Creative Commons | |
| Czasopismo/seria | Logistyka |
Streszczenie
Obecnie sieć autostrad, niezależnie od rozważanego kraju, stanowi skomplikowany układ elementów infrastruktury komunikacyjnej. Szybki i efektywny transport jest bezpośrednio zależny od stanu dróg, których obciążenie sukcesywnie narasta. Ich intensywna eksploatacja powoduje nieuchronną destrukcję nasypów drogowych bądź autostradowych, której przyczyną są zarówno czynniki naturalne jak i wibracje pochodzące bezpośrednio od ruchu drogowego. Początkowo niewielkie ubytki w prawidłowo wykonanym nasypie - a dokładniej precyzując, jego właściwościach mechanicznych, stale przyrastają przyczyniając się do zniszczenia powierzchni jezdni. Dbałość o wspomnianą infrastrukturę nie polega jedynie na usuwaniu powstałych uszkodzeń, ale na dostarczaniu w sposób ciągły informacji o jej stanie. Treścią niniejszego artykułu jest przedstawienie narzędzia sejsmiki inżynierskiej – Wielokanałowej Analizy Fal Powierzchniowych, w zastosowaniu do szacowania stanu technicznego nasypów autostradowych.
Abstract
In the modern world the net of highways in every country seems to be a blood vessel of alive industry organism. Fast and efficient transport depends on conditions of roads which are commonly overloaded by arising heavy motor traffic. Intensive exploitation of motorways induces damaging their embankments especially by strong vibration from trucks. Initially, local weaknesses in mechanical properties of material comprising road body spreads on larger area, mostly by process of liquefaction. In answer of transport needs this paper shows proposal of non-invasive road condition assessment using Multichannel Analysis of Surface Waves (MASW).
