Szczegóły publikacji
Opis bibliograficzny
Modelowanie oporów ruchu mechanicznego zbiornika retencyjnego z wykorzystaniem modułu symulacji dynamicznej Autodesk Inventor — Modeling of the resistance to movement of a mechanical retention bunker using the Autodesk Inventor dynamic simulation module / Jacek ZARZYCKI, Łukasz Cieślik // Inżynieria Mineralna = Journal of the Polish Mineral Engineering Society ; ISSN 1640-4920 . — 2026 — t. 1 nr 1, s. 1–17. — Bibliogr. s. 15–17, Abstr.
Autorzy (2)
- AGHZarzycki Jacek Tomasz
- Cieślik Łukasz
Słowa kluczowe
Dane bibliometryczne
| ID BaDAP | 170581 |
|---|---|
| Data dodania do BaDAP | 2026-10-15 |
| Tekst źródłowy | URL |
| DOI | 10.29227/IM-2026-01-01-007 |
| Rok publikacji | 2026 |
| Typ publikacji | artykuł w czasopiśmie |
| Otwarty dostęp |  |
| Creative Commons | |
| Czasopismo/seria | Inżynieria Mineralna |
Streszczenie
Artykuł poświęcony jest badaniom symulacyjnym oporów ruchu mechanicznego zbiornika retencyjnego. Pokazano pozytywny wpływ stosowania mechanicznych zbiorników retencyjnych w przenośnikowym systemie transportowym. Przedstawiono model urządzenia wykonany w środowisku Autodesk Inventor oraz wyniki badań analitycznych. Wykorzystując wyniki obliczeń analitycznych oraz parametry takie jak masa urządzenia i jego ładowność, współczynniki tarcia tocznego i ślizgowego, czas rozruchu i hamowania przeprowadzono szereg badań symulacyjnych których wynikiem była wartość siły oporu przemieszczania zaprojektowanego urządzenia. Dokonano walidacji parametrów wejściowych do symulacji. Określono wpływ czasu rozruchu i hamowania, zmiennej wartości współczynnika tarcia oraz kąta pochylenia podłużnego zbiornika na siłę oporu całkowitego. Pokazano możliwości MBS oraz wskazano dalsze kierunki wykorzystania zbudowanego modelu zbiornika.
Abstract
This paper presents a simulation-based investigation of the motion resistance of a mechanical retention bunker. The beneficial effect of using mechanical retention bunkers in conveyor transport systems is demonstrated. A model of the device developed in Autodesk Inventor is presented together with the results of analytical calculations. Using the analytical results and input parameters such as the mass and load capacity of the device, rolling and sliding friction coefficients, acceleration and deceleration times, a series of simulation studies was carried out. The simulations were used to determine the resistance force associated with the motion of the designed device. The simulation input parameters were also validated. The effects of acceleration and deceleration times, variations in the friction coefficient, and the longitudinal inclination angle of the bunker on the total resistance force were determined. The capabilities of multibody system simulation are demonstrated, and further directions for the application of the developed bunker model are proposed.