Szczegóły publikacji
Opis bibliograficzny
Technologia likwidacji zagrożenia zapadliskowego na obszarze płytkiej eksploatacji górniczej — Technology of subsidence hazard liquidation in an area of shallow mining / Stanisław STRYCZEK, Andrzej GONET, Jacek POSTAWA // Zeszyty Naukowe / Politechnika Śląska ; nr 1600. Górnictwo ; ISSN 0372-9508. — 2003 — z. 258, s. 345–353. — Bibliogr. s. 353, Streszcz., Summ. — Konferencja naukowa „Górnictwo zrównoważonego rozwoju 2003” : nowoczesne struktury w górnictwie i efektywne pozyskiwanie surowców mineralnych : bezpieczeństwo a rozwój górnictwa / PŚ. — Gliwice : Wydawnictwo PŚ, 2003
Autorzy (3)
Dane bibliometryczne
| ID BaDAP | 14679 |
|---|---|
| Data dodania do BaDAP | 2003-11-28 |
| Rok publikacji | 2003 |
| Typ publikacji | referat w czasopiśmie |
| Otwarty dostęp |  |
| Czasopismo/seria | Zeszyty Naukowe / Politechnika Śląska, Górnictwo |
Abstract
The impossibility to clearly state the type of hazard, which may potentially affect the mining area, causes that treatment of these areas as far as infrastructure goes is difficult and requires suitable engineering activities. The technology of liquidation of hazards on the mining surface, presently belonging to "Sobieski - Jaworzno III" coal mine ("Piłsudski" region) is presented in the paper. The intercity route in Jaworzno city is planned in this area. The route will consist of a road 2 x 3.50 m wide + 2 x 0.5 m extra + 2 x hardened shoulders 1.25 m each.
Streszczenie
Brak możliwości jednoznacznego wyznaczenia rodzaju zagrożeń, które mogą wystąpić potencjalnie na obszarach górniczych, powoduje, że uzdatnianie tych terenów pod kątem ich zagospodarowania pod względem infrastruktury jest trudne i wymaga stosowania odpowiedniej działalności inżynierskiej. W artykule przedstawiono technologię likwidacji zagrożenia na powierzchni terenu górniczego należącego obecnie do ZGE "Sobieski - Jaworzno III" sp. o.o. (rejon "Piłsudski"). Na terenie tym projektowana jest budowa trasy śródmiejskiej miasta Jaworzna. Trasa ta posiadać będzie jezdnię o szerokości 2 x 3,50 m + 2 x 0,5 m opaski + 2 x pobocza utwardzane po l,25 każde.
