Szczegóły publikacji
Opis bibliograficzny
Mechanizm zestawiania ścieżek optycznych typu bypass w sieciach IP/EON — Mechanisms of setting lightpaths called bypasses in IP/EON networks / Edyta BIERNACKA, Jerzy DOMŻAŁ // Przegląd Telekomunikacyjny, Wiadomości Telekomunikacyjne ; ISSN 1230-3496. — 2022 — R. 95 nr 4, s. 282–285. — Bibliogr. s. 285, Streszcz., Abstr. — Multikonferencja Krajowego Środowiska Tele- i Radiokomunikacyjnego: KSTiT 2022 (Krajowe Sympozjum Telekomunikacji i Teleinformatyki) oraz KKRRiT 2022 (Krajowa Konferencja Radiokomunikacji, Radiofonii i Telewizji) : Warszawa, 7–9 września 2022 r.
Autorzy (2)
Słowa kluczowe
Dane bibliometryczne
| ID BaDAP | 143045 |
|---|---|
| Data dodania do BaDAP | 2022-10-14 |
| Tekst źródłowy | URL |
| DOI | 10.15199/59.2022.4.40 |
| Rok publikacji | 2022 |
| Typ publikacji | referat w czasopiśmie |
| Otwarty dostęp |  |
| Creative Commons | |
| Czasopismo/seria | Przegląd Telekomunikacyjny, Wiadomości Telekomunikacyjne |
Abstract
The article presents an analysis of the efficiency of the proprietary mechanism of setting up additional paths (called bypass) in multilayer networks composed of a virtual layer (IP) and a layer of elastic optical network (EON). The resource utilization ratio was proposed during its dynamic allocation for the bypass mechanism. Simulation experiments were conducted for two network topologies and two classes of traffic were taken into account. The results confirm the high efficiency of the proposed mechanism, taking into account traffic prioritization.
Streszczenie
Artykuł przedstawia analizę wydajności autorskiego mechanizmu zestawienia dodatkowych ścieżek (zwanych bypass) w sieciach wielowarstwowych złożonych z warstwy wirtualnej (IP) oraz z warstwy elastycznej sieci optycznej (EON). Zaproponowano współczynnik wykorzystania zasobów podczas ich dynamicznej alokacji dla mechanizmu bypass. Przeprowadzono eksperymenty symulacyjne dla dwóch topologii sieci oraz uwzględniono dwie klasy ruchu. Wyniki potwierdzają wysoką wydajność zaproponowanego mechanizmu z uwzględnieniem priorytetyzacji ruchu.
