Szczegóły publikacji
Opis bibliograficzny
Analiza sygnałów reprezentujących składowe impedancji czujnika indukcyjnego pętlowego — Analysis of signals representing the components of the inductive loop sensor impedance / Zbigniew MARSZAŁEK, Ryszard SROKA, Tadeusz ŻEGLEŃ, Marek STENCEL // Przegląd Elektrotechniczny / Stowarzyszenie Elektryków Polskich ; ISSN 0033-2097. — 2016 — R. 92 nr 8, s. 242–245. — Bibliogr. s. 245, Streszcz., Abstr.
Autorzy (4)
Słowa kluczowe
Dane bibliometryczne
| ID BaDAP | 101196 |
|---|---|
| Data dodania do BaDAP | 2016-10-18 |
| Tekst źródłowy | URL |
| DOI | 10.15199/48.2016.08.63 |
| Rok publikacji | 2016 |
| Typ publikacji | artykuł w czasopiśmie |
| Otwarty dostęp |  |
| Creative Commons | |
| Czasopismo/seria | Przegląd Elektrotechniczny |
Abstract
The paper presents an analysis and interpretation of signals representing the components of the inductive loop sensor impedance. Such a sensor is used for the identification of the moving vehicles in traffic. Applied conditioning system makes it possible to obtain two signals (profiles) at its output. These signals are proportional to changes in the constituent parameters of the loop sensor impedance. The information included in these profiles were interpreted in relation to the physical phenomena occurring in the magnetic field sensor and in relation to the mechanical design of the vehicle. In order to clear detection of structural elements of vehicles the fusion methods of both recorded signals have been used.
Streszczenie
W pracy przedstawiono analizę i interpretację sygnałów reprezentujących składowe impedancji czujnika indukcyjnego pętlowego, zastosowanego do identyfikacji parametrów poruszających się pojazdów samochodowych w ruchu drogowym. Zastosowany układ kondycjonowania umożliwia uzyskiwanie dwóch sygnałów - profili (rezystancyjnego i reaktancyjnego) proporcjonalnych do zmian składowych impedancji czujnika pętlowego. Informacje zawarte w tych profilach zostały zinterpretowane w odniesieniu do zjawisk fizycznych zachodzących w polu magnetycznym czujnika oraz w odniesieniu do konstrukcji mechanicznej pojazdu. W celu jednoznacznej detekcji niektórych elementów konstrukcyjnych pojazdów zastosowano metody fuzji obu rejestrowanych sygnałów.